Sondage : Quel Top Team A Les Meilleurs Pilotes ?
Après avoir déjà marqué trois points chacun, Jenson Button et Rubens Barrichello ont déjà permis à Honda de faire aussi bien que l'année dernière. Il leur reste maintenant 12 Grands Prix pour faire mieux qu'en 2007.
Ce devrait être possible, car la RA108 progresse à grands pas, malgré la volonté de Ross Brawn, le directeur de l'équipe, de se concentrer déjà sur la saison 2009.
Quoi qu'il en soit, Jenson va aborder le Grand Prix du Canada dans la bonne humeur. "C'est l'un des week-ends de Grand Prix que je préfère dans le calendrier de F1 - déclare le pilote britannique - L'ambiance sur le circuit et en ville est toujours fantastique. Le Circuit Gilles Villeneuve est difficile, mais très amusant pour les pilotes. C'est bien sûr un tracé très différent de celui de Monaco. Nous n'avons pas été en mesure de faire beaucoup d'essais pour préparer cette course à cause du mauvais temps au Castellet, il est donc difficile de prévoir quel sera le niveau de compétitivité de la RA108 avant les premiers essais libres du vendredi."
Jenson Button avait signé la pole position à Montréal en 2005. Il sait donc ce qu'il faut faire pour être rapide là-bas. "Le secret pour être rapide à Montréal, c'est de bien négocier les vibreurs. Il vous faut une voiture qui vous permette de le faire confortablement. Il faut cependant être précis, car si vous attaquez les vibreurs avec un mauvais angle, vous pouvez terminer dans un mur."
"L'endroit le plus difficile est la dernière chicane. Vous pouvez faire un tour parfait, mais si vous attaquez mal les vibreurs à cet endroit, c'est foutu. Prendre un bon départ est aussi très important, car les premiers virages sont très étroits lorsque 20 voitures s'y engouffrent. On peut néanmoins tenter un dépassement dans ces premiers virages. L'épingle est probablement le meilleur endroit pour tenter une telle manoeuvre. C'est un endroit très spectaculaire," ajoute Button.
Rubens Barrichello a marqué ses trois premiers points la semaine passée à Monaco. C'était ses premiers points depuis le Grand Prix du Brésil 2006. C'est dire si Rubens était soulagé d'être de retour aux affaires...
"C'était très satisfaisant de marquer des points à Monaco, car la voiture avait été compétitive pendant tout le week-end et nous méritions ce bon résultat en course. J'espère que c'est le départ d'une série de bons résultats. Notre équipe a beaucoup de potentiel et il est important que nous nous concentrions sur nos objectifs. Je suis persuadé que notre voiture continuera à progresser tout au long de cette saison."
Montréal est très différent de Monaco. "A Montréal, ce sera un changement complet par rapport à la dernière course dans les roues sinueuses de Monaco. Au Canada, la voiture disposera de peu d'appuis aérodynamiques. Nous n'avons pas encore roulé cette saison avec un niveau aussi bas d'appuis. Nous allons donc passer notre temps vendredi et samedi à adapter notre voiture aux caractéristiques de ce circuit."
Ross Brawn, le directeur de l'équipe Honda, ne sait pas vraiment à quoi il doit s'attendre à Montréal. "Nous étions contents des performances de la RA108 à Monaco la semaine passée. Les points marqués par Rubens ont été encourageants, surtout que c'était ses premiers points de la saison. Le circuit de Montréal est cependant très différent. On aura peu d'appuis aérodynamiques au Canada et c'est donc à l'opposé de ce dont nous avions besoin à Monaco. Je m'attends donc à ce que ce soit plus difficile à Montréal."